Airbus – La loi des séries?

Deux accidents dramatiques d’Airbus en tout juste un mois. Après le vol AF 447 d’Air France (pour info, la liaison France Brésil porte désormais le nom AF 445), avec un Airbus A330, qui s’abîmait dans l’Atlantique le 1er juin 2009, voici un autre drame aérien qui frappe l’avionneur européen. C’est un A310 de la compagnie Yemenia Airways qui cette fois s’est crashé en la mer ce 30 juin, quelques minutes avant de pouvoir se poser dans l’archipel des Comores.

Pour le premier crash, on a beaucoup parlé des sondes de mesure de vitesse (les fameuses sondes Pitot que tout le monde connaît), des conditions atmosphériques, les nombreux problèmes techniques dont aurait souffert l’aéronef dans les minutes précédent le crash, etc. Les experts ont élaboré diverses théories mais aucune n’a été avancée comme ce qui s’était vraiment passé. De fait, les boîtes noires de l’appareil n’ont pas été retrouvées… Echouées au fond de l’océan, elles ont un délai théorique d’émission de signaux de trente jours, et on arrive au bout… Peut-être (sûrement) ne saura-t-on jamais avec certitude ce qui a pu causer la chute de l’avion et la mort de tous les passagers…

Pour le second crash, celui de ce matin, on a déjà plus d’informations, dans le sens où l’accident a eu lieu à proximité des côtes et a été vu par des témoins. Grâce à cela, les secours ont pu intervenir relativement vite (l’archipel étant malheureusement mal équipé pour réagir de manière appropriée à ce genre d’incident). Apparemment, seule une adolescente de quatorze ans a pu être sauvée jusqu’ici. Dans cet accident, les problèmes mis en avant sont diversifiés, tels que de mauvaises conditions atmosphériques, un avion en piteux état (dont apparemment la France ne voulait plus : source), et une compagnie aérienne sur laquelle on volait en “comptant sur Dieu”.

N’empêche, ce que le public va retenir de toute l’histoire, c’est que deux Airbus se sont crashés en l’espace d’un mois, alors que le transport aérien est réputé comme étant le plus sûr… Je ne sais pas pour eux, mais si j’étais chez Airbus, je pense que j’investirais dans une bonne campagne de communication… Ces deux accidents dans le courant du même mois vont certainement ternir l’image de l’avionneur et le mettre sous pression. Rien qu’un détail, mais lors des derniers congés que j’ai pris, je sais que certains passagers avaient pris la peine d’appeler l’agence de voyage afin d’avoir la confirmation que l’on volerait avec un Boeing…

Diantre, qu’il semble loin le temps où Airbus sortait son majestueux A380 des cartons avec éclat…

Trending Topics – Un peu morbide tout ça…

Michael Jackson is over capacity

Bon, vous êtes tous au courant de la disparition, ce jeudi 25 juin 2009, de Michael Jackson, ainsi que de comment il est mort, de où, de quand, du fait qu’on recherche son médecin, qu’on l’a trouvé, tout ça. Vous savez certainement aussi que la drôle de dame Farrah Fawcett est décédée également. Et que tout récemment, un illustre inconnu (pour moi) est décédé aussi, Billy Mays. Apparemment, lui, c’était un vendeur qui faisait des publicités à la télé pour divers trucs, genre des produits de nettoyage, par exemple.

Alors, je ne suis pas ici pour vous parler de ces gens, mais plutôt parce que je suis fascinée : depuis jeudi, dans les trending topics de Twitter (donc les sujets dont on parle le plus sur le site de micro-blogging), les élections d’Iran ont été détrônées, d’abord par Farrah Fawcett (mais de manière encore discrète, les élections représentant encore un pourcentage important des tweets), puis par la mort de Michael Jackson, qui par sa soudaineté, par les incertitudes l’enveloppant, a submergé Twitter au point de faire planter le site… Et encore aujourd’hui, je voyais tout à l’heure que MJ, Farrah Fawcett étaient toujours présents mais avec RIP Billy Mays (il faut dire qu’à l’heure où j’écris cet article, le match USA-Brésil de la Federation Cup vient de se terminer, du coup, il en est beaucoup fait mention sur Twitter).

N’empêche, le côté “rubrique nécrologique” de Twitter me perturbe un peu… C’est excessif, la mort de Michael Jackson est certes un événement important, mais il ne faut pas non plus exagérer… Surtout que le King of Pop n’était plus que l’ombre de lui-même depuis des années, et allait seulement se remettre en selle (et sur scène) dans le courant du mois prochain… Mais j’ai lu des choses effarantes, comme cet article qui disait que suite à la mort de la pop star, les réseaux de télécommunications américains avaient rencontré un pic de sms historique, plus élevé que pour le 11 septembre 2001. Bon, à l’époque le téléphone portable était peut-être un peu moins répandu mais quand même… Le phénomène est fascinant. Surtout compte tenu du fait que, comme dit plus haut, Michael Jackson n’était plus ce qu’il avait été… La mort lui aura rendu l’aura qu’il avait perdue suite aux divers scandales qu’il avait traversés.

Suite à ces évènements, la réactivité de Twitter n’est plus à remettre en cause. La plate-forme de micro-blogging a déjà prouvé avec les élections en Iran qu’elle était un média avec lequel il fallait dorénavant compter. Et avec la mort de Michael Jackson, le pouvoir de Twitter et du ReTweet (RT) a été colossal. C’est peut-être un peu morbide de mon point de vue, mais c’est plutôt du côté des utilisateurs qu’il faut creuser, pour ça…

J’aime pas quand les avions tombent

Surtout quand je dois prendre l’avion dans la semaine qui suit. Genre aujourd’hui.

Mais ça fait bizarre. Surtout, dans ce crash, ça ressemblait trop à “Lost”, et pas mal de gens ont trouvé ça intelligent de plaisanter à ce sujet (dont moi). Et puis après, en fait, c’était pas si drôle. Et puis le fait qu’on ne sache pas le pourquoi du comment, qu’on ne retrouve pas l’avion (après avoir pensé qu’on l’avait retrouvé, et fait espérer les familles d’avoir une réponse)…

Enfin bon… Voilà.